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首先，在谭黎敏看来：“从基于传统贸易的产品出海，到海外投资、资本出海，中国企业出海经历了三个阶段，未来的出路一定是品牌出海。”
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其次，从低速到高速、从局部到全局、从室内到室外，这是陆上智驾的演进路径。水面智驾某种程度上复刻了这套规律，由内河、内湖等特定场景内的低速清洁船，逐步延伸至海洋上的高速游艇。
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第三，主动安全方面的配置也给得很密集，方程豹着重介绍了两套系统。
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最后，欧卡智舶创始人兼CEO朱健楠向硬氪拆解了这条路径。他的叙述中很少出现“无人艇”这个词。对内，他们叫“水面机器人”；对外，为了让用户和客户更易理解，在行业里才提“无人艇”。这种用词上的刻意区分，映射出欧卡智舶的野心：不是在船圈里自己卷自己，而是将目光投向更广阔的市场。
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